القنيطرة، المغرب - أول مصنع ضخم للبطاريات في أفريقيا يدخل مرحلة الإنتاج الآن. بدأت شركة Gotion High-الشركة المغربية التابعة لشركة Gotion Power Morocco في تشغيل أول مصنع كبير لبطاريات فوسفات حديد الليثيوم (LFP)-في القارة في المنطقة الحرة بالقنيطرة الأطلسية. ومن المقرر أن يبدأ خط الإنتاج الأول في تصنيع الخلايا في أكتوبر 2026، على أن يتبعه الخط الثاني في نوفمبر. وبمجرد تشغيلها بكامل طاقتها، ستشكل المنشأة معلمًا تاريخيًا: لن تظل أفريقيا مجرد مورد للمواد الخام فحسب، بل صانعًا لخلايا البطاريات الجاهزة.
ستعمل المرحلة الأولى من المحطة على توليد حوالي 10 جيجاوات ساعة من خلايا وحزم البطاريات سنويًا بهدف الوصول إلى 100 جيجاوات ساعة على المدى الطويل. وينبغي أن يكون الاستثمار الأولي حوالي 1.3 مليار دولار كجزء من إجمالي الاستثمار البالغ حوالي 7 مليارات دولار. ستكون هذه المنشأة أول مصنع متكامل من الكاثود-إلى-الخلايا في أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. سيكون التركيب الكيميائي لـ LFP الذي يستخدمه المصنع أكثر اقتصادًا ويتمتع بسلامة حرارية أفضل من بطاريات NMC، مما يجعله مناسبًا لإنتاج -مركبات كهربائية منخفضة التكلفة أو أنظمة تخزين الطاقة الثابتة.
إن قرب المغرب من الدول الأوروبية والبنية التحتية لتصنيع السيارات الموجودة بالفعل في البلاد تجعل المكان موقعًا مناسبًا للتصدير. وفي المغرب، تدير كل من رينو وستيلانتس مصانع تصنيع كبرى. صرح رئيس شركة Gotion Power Morocco، خالد قلم، أنه سيتم تصنيع البطاريات بشكل أساسي لمصانع السيارات في المغرب أو جنوب أوروبا. وهذا يعني أن مصنعي المعدات الأصلية الأوروبيين سيكونون قادرين على الحصول على الخلايا من أقرب منطقة، وهو أرخص بكثير وأكثر كفاءة من استيراد المنتجات من آسيا.
وقد اجتذب المشروع دعما مؤسسيا كبيرا. وافق بنك التنمية الأفريقي على قرض بقيمة 100 مليون يورو في يوليو 2026 ويقوم بتعبئة ما يصل إلى 141 مليون يورو إضافية من الشركاء الماليين في إطار الهيكل المالي الأفريقي الجديد للتنمية (NAFAD). ووصف كيفن كاريوكي، نائب رئيس مجموعة البنك الدولي لشؤون الكهرباء والطاقة والمناخ والنمو الأخضر، تخزين البطاريات بأنه "الحلقة المفقودة في تحول أفريقيا إلى الطاقة النظيفة". ومن المتوقع أن تخلق المرحلة الأولى أكثر من 600 فرصة عمل مباشرة وتحقق نسبة تكامل صناعي محلي تصل إلى 70%.
تاريخيًا، قامت أفريقيا بتزويد المعادن المهمة - بالكوبالت من جمهورية الكونغو الديمقراطية، والفوسفات من المغرب - ولكنها حصلت على القليل من القيمة- الصناعية المضافة. ويبدأ هذا المشروع في عكس هذا النمط. ووصف أشرف ترسيم، مدير البنك الدولي في المغرب، المصنع الضخم بأنه "حافز رئيسي لتعزيز القدرة التنافسية الصناعية للمغرب وتسريع ظهوره كمركز صناعي في أفريقيا لصناعات التنقل المستدام".
التوقيت مهم. وبينما تعمل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي على رفع الرسوم الجمركية على إنتاج البطاريات الصينية، فإن المغرب يقدم بديلا: اتفاقية تجارة حرة مع الاتحاد الأوروبي، وهي مدينة ناشئة للسيارات، وإنتاج البطاريات المحلية. لدى شركات صناعة السيارات الأوروبية التي تتطلع إلى خفض التكاليف من خلال الإنتاج المحلي خيار القنيطرة كوسيلة أخرى إلى جانب الإنتاج المحلي الباهظ الثمن أو التوريد مباشرة من آسيا. سيبدأ تجميع حزم البطاريات بحلول نهاية عام 2026. ومع القدرة على إنتاج 100 جيجاوات في الساعة، ستعمل شركة Gotion على ترسيخ مكانة المغرب في مقدمة النظام البيئي لإنتاج البطاريات والمصنع الضخم الأفريقي. سيبدأ إنتاج حزم البطاريات في أكتوبر.
